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本报讯(记者杨铮陈凯)日前,国道109新线高速公路陈家庄特大桥右幅中跨顺利合龙,标志着全线首联大跨度连续梁施工顺利完成,为确保项目按期建成通车奠定了坚实基础。
陈家庄特大桥全长713米,桥梁结构形式多样,是国道109新线高速公路全线的节点控制性工程,同时,陈家庄特大桥为四跨连续刚构,也是目前北京跨度最大的连续刚构桥梁。
据了解,本次陈家庄特大桥右幅合龙顺序为先边跨后中跨,工区采用挂篮悬臂浇筑法施工,依靠挂篮的移动,让桥梁在空中延伸,克服施工难度大、安全风险高、操作场地小等因素,达到保质保量完成合龙。同时,工区还结合气温变化,按照设计要求,选择全天温度最低时进行施工,使合龙段混凝土浇筑作业不受环境温度影响,保证全桥的受力状态符合设计规范要求。
一工区生产副经理许梦杰说:“我们利用公司专利技术,把施工工艺优化成反支点预压,既减少了堆载预压的材料数量,也提高了工作时效。下一步,我们将推进大桥左幅边跨合龙和中跨合龙。”
此外,安家庄转体桥、军庄互通立交桥及黄台、小龙门隧道等项目全线控制性工程也在快速有序推进中。
截至目前,国道109新线高速公路项目整体建设任务已完成87%,全线桥梁建设任务已完成92%,全线隧道建设任务已完成87%。
中铁京西公司副总工程师刘旭升说:“当前,全线的机电、消防、房建等后续工程也在陆续进场,我们将逐步开展施工作业,并不断优化组织施工,加快生产进度,力争今年年底实现建成通车的目标。”