▲ 安家庄特大桥高架段正在进行上部结构钢板组合梁架设施工
▲ 黄台隧道左线洞门二衬钢筋施工
▲ 下苇甸大桥防撞护栏模板打磨
▲建筑工人进行路面铺装层浇筑
▲ 建筑工人进行桥面钢筋施工
▲ 建筑工人进行路面铺装层作业
特大暴雨灾害过后,国道109新线高速公路各工区有序推进防汛抢险工作,并加速恢复施工建设,全力以“复”完成重要工程节点目标。
记者在国道109新线高速公路项目一工区陈家庄特大桥施工现场看到,大型机器的轰鸣声不断,桥面上工人们干劲十足,有条不紊地进行路面铺装层作业,特大暴雨灾害过后,项目部结合现场情况,制定专项保障方案,在保证安全的前提下,积极恢复各项施工建设。
一工区党支部书记赵生红说:“我们工区目前的整体进度已进展到95%以上,陈家庄特大桥按照计划10月份要交接路面标,进行最后的沥青路面施工。军庄大桥预计在10月中旬,全桥左右幅全部合龙,今年年底主要的施工工作基本完成。”
据了解,为加快建设进度,国道109新线高速公路项目各工区统筹谋划,明确责任,在做好重点河道清理工作的同时,高度重视安全隐患排查和风险预控,强化安全生产管理,列出专项刚性措施,对现有状况细致排布,科学谋划,组织专家、设计、监理进行全面评估,尽快确定工作方案,确保恢复建设工作安全推进。
截至目前,国道109新线高速公路项目除四工区和五工区外,其他9个工区已全面恢复施工建设。四、五工区受洪水影响较大,安家庄隧道、饮马鞍隧道出口已恢复施工,其余工程预计9月下旬实现全面恢复建设。
中国中铁国道109新线高速公路总承包部总经理宋凯说:“目前,全线的施工进度总体达到85%以上,我们在11月15日之前,保证桥梁的混凝土施工全部完成。隧道冬季施工影响小,会在国庆、春节等假期留一部分工人连续施工,整体工期预计要到明年的4、5月份完成。”杨铮陈凯/文/摄