人大代表，不仅是一个神圣而响亮的称号，更意味着责任和使命。在每年举行的人代会上，人大代表在反映民意的同时，也为我区民生积极建言献策。值此门头沟区第十六届人民代表大会第一次会议召开之际，本报特推出专版报道部分区人大代表建议的办理情况。
区人大代表刘生芝
　　区人大代表刘生芝提出了《关于尽快解决葡东社区学龄前儿童入园难的建议》。
　　该建议提到，目前，随着大峪一小迁入新址，解决了该社区儿童入学问题，但是现在儿童入幼儿园问题始终未得到解决。社区周边的大峪一小附属幼儿园、新世纪幼儿园、育园小学附属幼儿园等三所幼儿园都拒收葡东社区学龄前儿童入园，致使该社区一些儿童因为不能及时入幼儿园而让家长烦恼。刘生芝代表建议：区政府协调区教委及时了解情况，尽快解决葡东社区学龄前儿童入幼儿园难的问题。
　　收到这项建议后，区教委给予了回复。回复中提到，由于学前教育属于非义务教育阶段，因此幼儿园执行自主招生政策，区教委不统一划片，即幼儿园根据规模情况确定招生名额，家长根据需求自主选择幼儿园报名。
　　我区近几年来大力建设幼儿园，幼儿园数量由14所增加到31所，随着区域拆迁进程，新建小区均有配套幼儿园，逐步实现就近入园，但部分老旧小区附近仍存在学位不足、教育总体布局不均衡的情况。因此，区教委无法对全区幼儿园招生进行统一划片。葡东社区没有配套幼儿园，因此家长须要自己选择有学位的幼儿园去报名，目前葡东社区附近有大峪一小附属幼儿园、智慧摇篮幼儿园、新世纪幼儿园等。同时，今年黑山地区建设了大峪二小附属幼儿园、迁建东辛房幼儿园和新星幼儿园，在东辛房幼儿园内建设东辛房小学附属幼儿园，在永定镇永生嘉园内引进了红黄蓝幼儿园，这五所幼儿园预计9月投入使用。家长可以自主选择相应的幼儿园咨询报名。
关于尽快解决葡东社区学龄前儿童入园难的建议
　　区人大代表张久文提出了《关于对109国道两侧树木统一规划提升的建议》。
　　张久文认为，109国道既是门头沟山区的运输生命线，也是由首都西大门进入北京的必经之路。尤其是从清水、斋堂、雁翅到门头沟城区永定河沿线这段近百里的路程，树木种植缺少统一规划和整体布局设计，难以形成景观效果。
　　张久文代表建议：按照统筹规划、适度超前的发展理念，由区级层面统一规划设计，积极推进山区绿色廊道建设，打造多彩山地生态景观，在109国道两侧选择种植观赏性、景观化较强的树种，进一步提升百里画廊的生态景观效果，努力将109国道打造为首都西部的旅游观光景观大道。
　　区园林绿化局在给张久文的回复中指出，关于109国道两侧整体绿色景观提升已经纳入到区园林绿化局2016年“集中连片”造林工程范围内，该工程建设地点涉及清水镇、斋堂镇及王平镇，实施总面积262.3亩。工程本着“集中连片、形成规模、突出景观”的原则，对109国道沿线集中地块的荒滩荒地进行高标准绿化，工程栽植苗木13782株，其中落叶乔木7773株、落叶亚乔木3551株、花灌木2458株、林下地被野花24.3亩。工程计划于2016年年底完工。
关于对109国道两侧树木统一规划提升的建议区人大代表张久文
　　区人大代表王洁欣提出了《关于在龙门新区学校周边道路安装减速带的建议》。
　　“龙泉小学、大地幼儿园位于城子龙门新区安置房地域，学校所处位置由两条下坡路汇聚而成，由于没有‘减速带’对车辆进行限制，过往车辆下坡一直保持较快车速，影响学生出行安全。”王洁欣如是说。
　　王洁欣代表建议：希望有关部门给道路安装“减速带”，保障学生安全出行。
　　区市政市容委在给王洁欣的回复中表示，龙门新区学校周边道路交通设施改造工程是区政府2015年为民办实事工程，目前已经在学校周边完成规划人行步道、标志标牌，增加禁行、前方学校标志等。关于安装减速带工作，经与区交通队沟通，为不影响车辆通行及安全，以及考虑到噪音扰民问题，在主要道路不适宜安装。为保障出行安全，将采取必要措施确保行人步行安全。与其同步开展安全保障措施的还有大峪中学、王平中学、城子小学、斋堂中学、京师实验小学、中等职业学校、军庄中学、潭柘寺中学及大峪一小附属幼儿园等学校周边，加铺人行横道或安装违法摄像头、增加禁停、前方学校等交通标志等。届时此问题将得到解决。
关于在龙门新区学校周边道路安装减速带的建议区人大代表王洁欣
　　“目前，我区正处于大发展时期，随着地区百姓生活水平不断提高，家庭拥有车辆数逐步增加，门城的绝大部分小区，尤其是老旧小区车位明显不足，很多车辆没地方停靠，无奈只能停到小区门口、马路两侧，由于这些地方没有规划停车位，导致经常被贴条罚款。”区人大代表段天莲提出了《关于增加门城地区可用停车位的建议》。
　　针对以上问题，段天莲建议：相关部门在车辆停车位规划上应本着便民为主，惩罚为辅，充分利用空间的原则，在不影响公共安全的情况下，尽量多规划，能停靠的地方均规划成停车位。如果有些地方白天不适合停靠，可以规划成夜间停车。这样可以充分解决回家找不到合法位置停车，停在路边又怕罚款的尴尬情况。
　　在给段天莲代表的回复中，区市政市容委表示，区市政市容委属于停车备案管理单位，老旧小区停车位的增加由区住建委负责，但将会与区住建委联合处理此类问题。并召集相关停车场管理企业开展座谈会，逐步采取措施，缓解停车难问题。
关于增加门城地区可用停车位的建议区人大代表段天莲
　　区人大代表杨润秋提出了《关于区政府统一考虑公车改革后解决山区镇街工作人员交通问题的建议》。
　　按照中央、北京市有关要求，我区近期完成公务用车改革。改革后，原有班车将全部取消。“班车取消后，山区镇街工作人员上下班仅能乘坐公交车或开私家车，交通受到很大限制，影响工作效率。”在王平镇南涧社区工作的杨润秋说。
　　杨润秋坦言，首先，公交车基本上15-30分钟一趟，车次少，乘客多，公车取消前早晚高峰时段已经拥挤不堪，常常出现乘客挤不上车的现象，公车改革后可能导致很多工作人员不能正常乘车，不能按时到岗，工作受到影响。其次，遇到极端雨雪天气，公交车停运，开私家车走山路存在安全隐患，可能导致镇街工作不能正常运转。第三，山区各镇街地区面积较大，各村居距离镇政府、办事处较远，很多村居公交车不能直达，导致工作人员到村居工作很不方便，时间多数浪费在等车环节，极大地影响工作效率。
　　针对以上问题，杨润秋建议：区政府统一考虑山区镇街工作人员的交通问题，一是适当增加公交车车次，缩短间隔问题。二是统一帮助协调汽车租赁公司，推进市场化管理，提高工作效率。三是保留山区镇街班车或采取其他有效方式。
　　对于这项建议，区公务用车制度改革领导小组办公室在回复中表示，根据所提的山区镇街保留班车问题，经与市车改办沟通，目前山区镇街可暂时采用租赁社会车辆作为班车的方式解决工作人员上下班通勤问题。并根据所提的“统一帮助协调租赁公司，推进市场化管理，提高工作效率”的建议，结合北京市新能源车辆分时租赁系统推广计划，我区将在全区集中办公驻地逐步推广配备新能源充电桩和新能源汽车，以缓解公务出行压力。随着分时租赁系统的完善普及，加之我区公务交通补贴按上限确定，总体上能满足公务出行需要。
　　区交通局在回复中表示，我区山区村村通公交工程于2008年起实施至今，177个行政村目前只有8个行政村还未开通公交线路。我区村村通公交工作是采取政府补贴委托八方达河滩分公司来完成。目前，山区23条线路配车58部，日发车172班次，按目前发车班次及节假日加车班次运营。根据八方大调研结果，今年乘公交出行人数较去年同期还有所下降，能够基本满足山区百姓乘公交出行需求。同时，对于提出的统一帮助协调汽车租赁公司，只要镇街有需求和计划，可以帮助协调租赁企业。关于统一考虑公车改革后解决山区镇街工作人员交通问题的建议区人大代表杨润秋
本版文字 史佳怡