本报讯（记者李倩）70年风雨兼程、70年砥砺奋进。新中国成立70年来，我区交通事业飞速发展，不断更新换代的公交汽车见证着城市的变迁，同时也承载了一代人的记忆。交通，正在无形的改变着一座城和一城人的生活方式。
　　“车辆启动，请您扶稳坐好，前方到站是双峪环岛西，下车的乘客请您提前做好准备……”温馨的人工提示，舒适的乘车环境让370路公交驾驶员孙起泉赞不绝口，他说：“越来越人性化的乘车环境让百姓出行更加舒心、便捷，看见他们笑着来笑着走，我这心里也爽快，开一天公交都不觉得累了。”
　　1997年，从孙起泉踏进公交场站的那天起，到今天已经是第22个年头了。这些年来，孙起泉每天都能透过公交车窗，见证着京西一点一滴的发展。他告诉记者，“先不说咱们区现在这高楼林立，道路宽广，公园、广场比比皆是让我惊叹，就连从设备特别陈旧的老式公交到现在有空调的新能源公交车，这都是我想都不敢想的！”
　　在孙起泉的记忆里，每天都在重复着挂档，拉手刹，老式公交车可是让每一位驾驶员都吃尽了苦头还得笑着坚持。“原来开的那车，有两节分开的车厢，前后铰接而成，密封性差，质量不好，夏天热，冬天冷，“三伏”天长痱子、“三九”天冻手，这都是常有的事，但最难受的还得是那座椅，直上直下，还不能调节，乘客坐着不舒服，自己开起来更是受罪，出一天车，回来都觉得身子骨要散架了。”说着说着，孙起泉突然双眼放光，兴奋地擦拭起方向盘，仿佛抚摸的是奖杯一般骄傲自豪，“你看，现在这车多棒，新能源车辆，纯电动公交！与传统燃油车辆相比，不仅无污染、无噪音，车内设施也更加人性化了，夏天有空调，冬天有暖气，连座椅都比以前软乎太多了！现在跟以前相比，真是太不一样了，开车的轻松了，坐车也舒适了。要我说啊，以前坐公交只图省时省力，现在可以说是在享受了！”
　　开了这么多年车，感谢的话孙起泉听过，感动的话也听过，但最让他动容的是来自一位末班车乘客的一句：“时代发展的真好，这么晚还有车能回家，真幸福。”孙起泉说：“乘客的满足感、幸福感就是我们公交人的使命。我真的很庆幸，能随着公交的脚步，一起看着城市的发展、变化。”
　　说起公交车的“变”与“便”，不仅仅是公交人对公交的变化引以为豪，广大乘客更是感慨万千。家住中门寺的孙荣艳，谈到我区现在的公交，喜悦之情溢于言表。“我家现在一出门就是BRT4和BRT4支线公交站！别提多痛快了！这车，我们都叫它‘快4’，可真是应了这个名字了，真快呀！说进城就进城，哪像以前似的，一提到坐车都发愁！而且这车时间短，车次多，容量大，内设舒适，太方便了！”说起“快4”，孙阿姨的脸上洋溢着藏不住的幸福，她告诉记者，过去上下班坐车的情景，可是让她一直记忆犹新呢。“以前，门头沟的人不管是家住南边、还是北边的，要想进城都得先来双峪、大峪这边等车，车少、人多、站台远，要想挤上车就跟打仗似的，每天上班都是在‘别挤了’‘哎呦，你踩着我了’这些叫喊声中上下车的。”
　　记者了解到，自2012年12月30日，BRT4和BRT4支线通车以来，快速公交已经成为了一条我区连接城市中心区以及沿线其它办公、商业、居住区的高强度公共交通客运走廊，大大缩短了由我区乘公交到达市区的时间，这两条线路每天运送约4.6万人次往返于我区与市区之间，大大改善了我区居民的出行环境，有效推进了我区城乡公交一体化工作进程。
　　9月4日这天，记者先后乘坐了336路、890路、965路等公交车，并随机对车上乘客进行采访，接受采访的市民均提到了“舒适、人性化；线路增加、频次提高、等车时间缩短；出行方便、出门就是车站”等词语，交通事业的发展与改变得到了我区百姓的认可。曾经那些“馒头挤成饼”“人上车了鞋没上来”的趣事也从老百姓的记忆中逐渐淡忘，留下来的只有惊叹与赞美……
　　新中国成立70年来，我区交通事业的变化牵动着家家户户，乘车环境逐步改善的同时，我区的公交线路也在不断调整、增加，从1条进城公交线路增至如今的82条，公交车线路与舒适度双提升，百姓共享发展成果。这些城市公交变化的背后，不仅是城市公共交通配套体系的完善，更是时代发展的成果。
　　截至目前，我区客运企业从业人员3800余人；公交线路82条；投入运营车辆950余部（其中纯电动车155部）；日均运送乘客约37万人次（刷卡次）。服务范围从区内地面公交服务达到全覆盖，形成了常规公交、快速公交、“村村通”线路、社区专线、快速直达专线相结合的运营、接驳模式，满足我区百姓的出行和通勤需求。