本报讯(记者杨铮陈凯)近年来,我区大力实施“村村通”公交惠民工程,加快推进农村公交线网建设,让深山百姓行有所乘,幸福出行。
斋堂公交场站位于斋堂镇东部,是23条山区公交线路的换乘中心站,也是山区百姓往返门头沟城区的重要交通枢纽。
场站里,公交驾驶员佟庆正在给即将发车运营的公交车做详细检查,对于这位已有17年公交驾龄的老司机来说,如今的公交车不仅为老百姓的出行带来了便利,更为公交驾驶员们的工作带来福音,佟庆说:“我刚参加工作时,公交车是老、破、旧,外观就一个中开门,还有一个大包,样子特寒碜。现在的公交车,发动机改成后置,前后两个门,不仅方便乘客上下车,样子也特别漂亮。”
回忆起曾经的公交车,佟庆感慨万千:“以前的公交车就是方向盘,没有助力,开一天膀子都疼,特别累。现在的公交车不仅有助力,而且还是自动挡,驾驶体验比以前强的不是一星半点。”
宽敞的车厢、舒适的座椅、整洁的乘坐环境,已成为了每一辆公交车的标配。人们再也看不到以往那些漏风、颠簸、噪音大的公交车身影,取而代之的是电动、环保、舒适的出行体验。一位正在候车的乘客说:“现在,这车里头不仅漂亮、干净,还有空调。夏天开冷风,冬天开热风,我们坐在车里也挺舒服。”
在斋堂公交场站工作的王进华,是土生土长的斋堂人,自从山区公交开通以来,王进华便回到了家门口驾驶起公交车,为父老乡亲们服务,关于山区公交,他印象最深的事情便是2018年2月8日,斋堂公交场站至柏峪村的M12路公交车正式开通。那天早上,王进华特意申请了头班车次,这趟看似平常的出车,让他深深感受到山区百姓对公交车的热切期盼:“虽然我到的时候才早上7点多,但却看到全村人已经打着手电等在了村口,迎接公交车的到来。我开到村口停下车,一位大爷跟我说‘我活80多岁了,终于能在家门口坐上公交车出山了’。”
在王进华眼里,这些年完善和提升的不仅仅是公交线路和硬件设施,还有公交司乘人员的服务意识。新冠肺炎疫情期间,他自费为乘客们准备了一份“特殊的礼物”,这不仅是王进华对家乡人民的回馈,更是他作为一名公交驾驶员的责任与担当:“有好多乘客上车忘记戴口罩,我就自备了一些,供他们临时取用。”
“村村通”公交,全面打通了山区百姓交通服务的“最后一公里”,一条条公交线路为群众出行提供便利,一趟趟公交车承载着百姓对美好生活的期盼。开通一条公交线路,服务一方山区人民,群众幸福感和获得感的持续提升,是走向小康生活最好的见证。
精准帮扶,交通先行。近几年,我区大力推进山区公交路网建设,通过实施公交线路“村村通”,不但为山区百姓打造了外通内联、安全舒适的公交出行环境,更为外区游客进山旅游提供了便捷条件。截至目前,我区共有649部山区公交车辆,44条山区公交线路。2020年,全年运营733万公里,客运量达723万人次。
“村村通”公交的快速发展,不仅拉近了山区与城区的距离,更为实现城乡一体化发展夯实了基础。便利通达的交通条件,不仅改变了乡村面貌,也改变了村民们的生活,让山区百姓在小康路上快速前行。
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