本报讯（记者杨铮）近日，国道109新线高速公路下苇甸隧道正式进入实质性施工阶段，目前工程进展顺利，施工方正在进行隧道洞口开挖和附属工程，预计2023年实现隧道贯通。
　　国道109新线高速公路建设项目是我区的重点工程，道路桥隧比例高达87%。其中，“三桥四隧”更是整个工程中的难点和重点。施工现场，工人们正在紧锣密鼓地进行初期支护作业，全力确保现场的围岩稳定性。
　　据了解，下苇甸隧道采用高速公路标准建设，设计速度为每小时80公里，该隧道段横断面采用双向标准6车道。隧道左线长3401米，右线长3479米，共计6880米，起于妙峰山镇担礼村，止于下苇甸村。
　　目前，下苇甸隧道工程已正式进入实质性施工阶段，左线已累计进尺10.5米，右线累计进尺8米。隧道出口右线管棚施工已完成，出口进洞已经开挖施工，出口左线正在进行管棚施做，已完成36%，完成后下苇甸隧道的4个洞口将全面启动进洞开挖施工。
　　中国中铁国道109高速公路工程总包部二工区项目总工程师王伟杰说：“隧道正常施工就是开挖爆破、铺设钢筋网、打射锚杆、架立拱架、施做超前支护、喷射混凝土等施工工序，这是完整的一个循环施工，然后再进行下一循环的正常开挖，隧道预计在2023年的6月份全线贯通。”