斑马线学名“人行横道线”,被称为行人的安全线和生命线。但就是这条线上,各类交通事故频发,这已成为中国城市发展的痛点,笔者手头有一组数字是佐证:据公安部交管局统计,近三年来,全国在斑马线上发生机动车与行人的交通事故共1.4万起,造成3898人死亡。其中,机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。
安全线并不安全,生命线屡成夺命线,斑马线上交通事故多发、恶性伤亡高发,的确让人触目惊心。造成这种现象的原因主要来自两方面:一是部分机动车驾驶员交通安全意识、法律意识淡薄,无视斑马线的存在,为了便利快捷不惜在斑马线上与行人抢时争道;二是源于行人的“中国式过马路”:只要集聚了一拨人,不论红灯绿灯,不论有无汽车,就无所顾忌的往前走,人多势众,其耐我何?这是一种典型的群体效应。此外,一些城市特别是城郊接合部还存在信号灯周期太短、交通监控等道路配套设施不够完善合理等问题,客观上也造成了行人过街不方便。
一段时间以来,全国各地都在倡行“礼让斑马线”。前不久,公安部交管局也部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为启动集中整治。但是,笔者认为,要彻底改变斑马线上人车争道这一城市交通乱象,尚需各方共同努力。
对于广大驾驶人和行人来说,应该增强礼让意识。“礼”是守规矩,让是讲道德。在古代,礼具有法的含义,人们常把礼与法合二为一称为“礼法”。古代的所谓“礼”,实际上是对于某件事处理的规则。现代意义上看,礼让斑马线的“礼”,实质上是严格遵守交通规则,行人必须按照“红灯停,绿灯行”规定文明通行,切莫为抢时间去闯红灯;机动车驾驶人则必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条之规定:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”
“让”是在遵守交通规则的基础上,出于道德的考量和要求,对有意或无意违法行为的宽容和谅解。从这个角度来说,最重要的是学会理解,学会换位思考。驾驶人应该想想,当你下了车,就从驾驶人变成了行人,不希望自己过马路时车不让人、横冲直撞;行人也应换位思考,假如你是驾驶人,看到一些行人过马路时玩手机、打电话或聊天,人为造成路口拥堵,你难道不心里窝火?
面对斑马线,驾驶人和行人都应该严格遵守交通法规,守住礼;对个别有意或无意的违法违规者,不急躁、不上火、不抱怨,主动让;礼和让结合,避免人车抢时争道,确保汽车和行人安全通行。
对于公安交通部门来说,要注重宣传引导,加强以斑马线为中心的交通安全法规、交通文明教育,让广大驾驶人熟知礼让规则,同时加大处罚力度,及时曝光典型违法、事故案例,增强驾驶人守法意识;要按照规定规范设置人行横道,完善标志标线,增设交通信号灯并优化信号配时,增设二次过街设施,增设抓拍设施,有条件的还要增设过街天桥、地下通道,最大限度保障行人过街安全。
概言之,文明安全的交通环境需要每一个交通参与者的用心维护,也需要交管部门的从严监管,只要相关各方共努力,礼让斑马线就一定会成为风尚,从而创造出安全文明的出行环境。 海涛/文
各方齐努力让斑马线成为生命保护线