本报讯(记者杨铮)近日,国道109新线高速公路下苇甸隧道正式进入实质性施工阶段,目前工程进展顺利,施工方正在进行隧道洞口开挖和附属工程,预计2023年实现隧道贯通。
国道109新线高速公路建设项目是我区的重点工程,道路桥隧比例高达87%。其中,“三桥四隧”更是整个工程中的难点和重点。施工现场,工人们正在紧锣密鼓地进行初期支护作业,全力确保现场的围岩稳定性。
据了解,下苇甸隧道采用高速公路标准建设,设计速度为每小时80公里,该隧道段横断面采用双向标准6车道。隧道左线长3401米,右线长3479米,共计6880米,起于妙峰山镇担礼村,止于下苇甸村。
目前,下苇甸隧道工程已正式进入实质性施工阶段,左线已累计进尺10.5米,右线累计进尺8米。隧道出口右线管棚施工已完成,出口进洞已经开挖施工,出口左线正在进行管棚施做,已完成36%,完成后下苇甸隧道的4个洞口将全面启动进洞开挖施工。
中国中铁国道109高速公路工程总包部二工区项目总工程师王伟杰说:“隧道正常施工就是开挖爆破、铺设钢筋网、打射锚杆、架立拱架、施做超前支护、喷射混凝土等施工工序,这是完整的一个循环施工,然后再进行下一循环的正常开挖,隧道预计在2023年的6月份全线贯通。”
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