本报讯（记者陈凯）道路是经济社会发展的重要载体，更是民生福祉的重要保障。五年来，我区交通路网体系不断完善，山区高速畅通无阻，城区路网持续优化，交通环境日新月异，为地区绿色高质量转型发展注入了强大动能。
　　京蔚高速作为首都西部山区的首条高速公路，自去年7月北京段开通后，极大缩短了门头沟城区往返深山区的时间，为雁翅、斋堂、清水三镇的群众出行带来了极大便利，真正实现了从“翻山越岭”到“穿山过岭”的转变。
　　“以前我们回村里得一个半小时，来回不方便，现在我们也就40多分钟就到了，开车特别方便，道路也宽敞，路况很好，高速开通对我们来说真是太好了。”家住清水镇下清水村的村民王鹏告诉记者。
　　高速开通后不仅为山区群众出行提供了便利，也间接带动了沿线的经济发展。临近中午，位于清水镇的百花人家餐厅里，前厅经理杨生宝正在后厨忙碌着，自从京蔚高速开通后，这家餐厅的生意越来越好，客流量持续上升。“高速开通了之后，我们这客人增多了，夏天基本没有空桌的时候，原来排队订桌的得50多号，现在近100号，生意特别好。除此之外，我们采购运货也方便了，确实给我们带来了收益。”杨生宝高兴地说。
　　“京蔚高速自去年开通运营以来，累计通行量330万辆，日均通行量7500辆。开通以来，我们认真做好道路巡查养护工作，24小时全天候路段监控。接下来，我们将进一步提升运营服务品质，全力做好运营保畅工作。”京蔚高速北京段运营管理部部长高磊介绍。
　　如果说京蔚高速是我区山区交通的重要“大动脉”，那纵横交织的城区道路便是支撑城市运行的“毛细血管”。近年来，我区围绕群众出行需求，不断优化完善路网体系，推进商圈、学校、新建小区等重点区域周边的道路建设，打通多条断头路，切实解决市民出行的痛点难题。位于西长安中骏世界城东侧的金沙街自开通后不仅缓解新城大街的交通压力，满足了周边小区居民出行需求，更为市民前往商圈、地铁站等区域提供了便捷。
　　一位市民说：“近几年，门头沟区道路越来越多，去哪里都非常方便，特别是一些断头路也给打通了，我觉得非常好。”
　　从贯穿京西大山的京蔚高速到延伸山区各村的乡村公路，从连接市区的长安街西延线到四通八达的城市路网，交通答卷镌刻在每一寸京西大地。据统计，截至“十四五”末期，我区新增城市道路34.95公里，建成道路38条，普通公路通车里程1077.6公里，较“十三五”时期增加95.3公里，增长9.7%。
　　未来，我区还将加快推进国道108三期项目，扎实开展“四好农村路”建设，持续提升山区路网结构韧性，不断优化城市路网体系，切实让交通道路惠及于民，为“京西福地门头沟”建设提供高水平交通保障。