——自入汛以来，14条山区公路发生地质险情，区公路分局累计清理塌方、落石、滑坡等30处近1500立方米。
　　本报讯（通讯员周猛）7月6日、7日，我区连续两天迎来暴雨大风天气，受持续降雨影响，山区公路沿线发生多处塌方、落石、滑坡等地质灾害。区公路分局组织养护抢险队伍连续奋战，保证了公路交通的正常通行。
　　7月6号，我区发布黄色预警。区公路分局组织340人防汛抢险队伍24小时备勤和抢险，对三温路城子铁路桥下和石担路丽景长安低洼路段2处积水点位进行全程布控值守的同时，6个公路道班汛期巡查人员同步开展雨前、雨中和雨后的险情巡视，截至当天下午17时，109国道和高芹路4处塌方落石完成了抢通处置，全区未出现积滞水点，公路出行未受影响。
　　由于受降雨影响，山体土壤含水量达到饱和，7月7日，区公路防汛抢险人员开始重点对去年实施的108国道，109国道70处重大的灾害隐患点治理防护工程进行巡视，共发现被动防护网和主动防护网内出现山体崩塌和落石共计10处。由于去年实施的专项地质灾害防治工程比较到位，70处点位在此次暴雨中均未有险情发生，山体崩塌的落石全部被防护网紧紧包裹住，没有滚落到公路路面，极大地保证了公路运行的安全。
　　在109国道32公里处下苇甸段，山体结构主要为破碎的页岩，极易产生滑落，由于去年实施了连续1.5公里的山体防护，约10方左右的落石在半山腰就被主动防护网兜住，其中含巨石一块，悬于路侧山体20米高空处。由于拆网卸载属于高难度、高技术作业，需专业人员实施。为了尽快排除险情，区公路分局根据现场情况制定了紧急交通导改措施和技术解决方案，从西南地区邀请了山区灾害治理经验丰富的“蜘蛛人”负责实施防护网内崩塌落石的卸载，专业“蜘蛛人”爬升到塌方点后，先是对巨石进行了人工破碎，随后拆除了部分山体防护网，对碎石进行了卸载。考虑到109国道交通量较大，为尽量降低交通影响，排险工作采取了卸载作业和交通导流相互交叉的方式，平均10分钟实现相互交替一次，既保证了交通不拥堵和车辆的通行安全，又可以保证排险作业的持续实施。截止到下午2点，防护网内的崩塌落石彻底清除完成。由于崩塌落石体积较大，防护网有一定的破损，抢险人员先期对破损的防护网进行了临时性恢复，后期将再次对破损防护网的防护作用进行测算，然后进行整体加固补强，在原有防护网基础上再加设一层钢绞网，以进一步提升该处防护网安全储备，确保通行安全。
　　受7月7日强降雨和强风天气影响，连续2天11条线路出现18处山体塌方、落石和树木倒伏，尤其是双黄路2公里至3公里处，发生了3处较大塌方共计600余立方米，造成半幅阻断。经过门头沟公路抢险队员们的连续奋战，截至到7月9日上午11点，共处置1100立方米险情，道路恢复正常通行。