□本报通讯员 闫子墨
　　本报讯 城子街道龙门新区根据《北京市机动车停车管理办法》与区委专题会议精神，针对龙门新区实际环境条件和社情民意，并参考其他棚改安置社区、商品房社区的现行车位管理制度，将通过“分步骤、分类型”的创新方式，对新区内部分地块实施“多轨制停车管理模式”，提高社区精细化管理水平，优化车位服务质量，维护社区停车秩序。

小型地块停车无地锁管理
　　针对部分地块面积较小，楼宇较少，人口密度低，具有人工管理成本较低、车位资源矛盾风险较低等特点，拟采用“无地锁、纯人工、先到先停”的停车管理方式：地块内采用地面喷号的方式划分停车位置；地块出入口采用人工手动起降杆设备；车辆进出以停车票据计时为准；地块内进行车辆总量控制。

中型地块停车过渡化管理
　　因个别地块面积较大，居民数量较多，如直接采用无地锁管理方式，易造成停车管理混乱、设备运行成本激增和激化车主矛盾的风险。拟采用“首年安装、形成习惯；次年拆除、加强监管”的停车管理模式：首年依据传统方式进行地锁停车管理。其间，社区、物业和车位服务商加大规范停车意识的宣传工作力度，引导车主和居民形成良好的停车习惯和思维；次年统一拆除地锁，以地面喷号代替，并加强监管，实现文明规范的停车管理秩序。

大型地块停车灵活式管理
　　考虑到大型地块涉及安置户数较多，绝大部分居民尚未入住，入住后车辆具体的保有量及车位配比情况难以预估，拟采用“分步走”模式，根据车位预定情况、实际车位需求比、已住户中车主的比例，逐步实施灵活机动的无地锁停车管理，待入住规模稳定后再确定最终停车管理制度。