本报讯（通讯员周猛）受去年“7·20”强降雨影响，妙峰山路杨岭桥遭遇山洪冲断，为保障妙峰山沿线村民出行和旅游需要，区公路分局先行架设战备钢梁桥和修建抢险便道，22小时抢通了近2000余村民的生活补给线，保证了妙峰山路的正常通行。
　　农历鸡年春节过后，杨岭桥恢复重建工程正式开工建设。战备钢梁桥和断桥已拆除完毕，前期地勘工作已经完成，目前正在进行新建杨岭桥下部结构施工作业，已完成北侧1个桩基的打孔、钢筋笼吊装和混凝土浇筑作业以及南侧桩基础的开挖工作。现场施工作业人员也正在加紧进行钢筋笼的绑扎。
　　据了解，杨岭桥水毁恢复重建工程设计荷载等级为公路-Ⅰ级，设计安全等级为一级，设计洪水频率为50年一遇。桥梁上部结构新建2跨各16米预制拼装宽腹T梁，桥梁全长39.6米，全宽10米，其中包括行车道7米，两侧设置各1.5米的护栏及行车道。下部结构采用钢筋混凝土U型桥台和双柱式桥墩接盖梁。
　　为进一步保障桥梁自身结构的安全和稳定，结合河道现状和水文条件，对桥梁与河道的交角进行了踏勘优化，采用正交桥梁设计和双柱式墩柱，能够减少桥墩对洪水的阻碍。河底护砌采用铅丝笼结构，在桥梁上下游增设导流堤，桥台采用钢筋混凝土台身、桩基础，通过多种措施，可以有效提高桥梁的防冲刷能力。
　　杨岭桥水毁恢复重建工程预计5月底前全部完工。工程建成后，将即时拆除抢险便道以保证涧沟河道防洪排水，同时，妙峰山路的完整性得到统一，进一步提升该路段的通行安全保障能力和水平。