本报讯（记者 贾彦颖）近日，记者获悉，磁浮S1线将在今年年内实现全线贯通,也会启动列车调试，计划明年开通运营。届时，从我区石门营到苹果园的全程运行时间仅需 10分钟左右。
　　相关负责人介绍，磁浮S1线是我区增强对外交通通达能力的重点建设项目之一。“十三五”期间，为进一步优化城乡路网结构将推进一批重大交通设施项目建设,形成以城际铁路、高速路、国道为主的对外交通大动脉，强化与周边河北县市的道路对接优化,主动融入京津冀交通一体化发展大局。同时大力发展公共交通,着力构建便捷高效的现代综合交通体系,保障区域交通安全顺畅。
大力引导发展绿色交通
　　如今，不少市民提“霾”色变，绿色出行成了更加主流的交通出行方式。我区坚持生态涵养区的功能定位，在“十三五”期间，将大力引导发展绿色交通，构筑便民公共交通系统。
　　据了解，我区正在结合轨道交通S1线建设调整新城公交线路,努力在未来5年内实现轨道交通与地面交通的有效接驳换乘，完善由干线公交、支线公交和旅游公交构成的内部公共交通线路,构建与新城发展相适应的“两主两快三线”公共交通系统。并积极加快石门营、河滩、石龙路等大型交通枢组站点建设,优化公交场站布局,形成“全区一枢组一中心城”的换乘系统。
　　为满足居民短程出行，我区也在逐步改善慢行出行环境,合理增加自行车专用道、自行车公共停车场以及公共自行车租赁数量,加强步行道规划建设,构建绿色畅通的步道和自行车系统，搭建起绿色畅通的慢行系统。同时不断完善无障碍交通设施网络,让老年人和残疾人出行更加安全便捷。
完善内部交通网络体系
对于正在突显的高峰时段交通拥堵及节假日进山拥堵问题，我区也将在“十三五”期间推出解决措施，科学打造区内交通网络体系。
　　计划逐步加快对山区“三横五纵”路网的建设，推进双大路二期、军红路、军温路等一批新改建项目,优化公路路网结构,提升路环境和公路服务水平。
　　与此同时，着重构建新城“七横三纵”路网格局。加快推进西夕苑路、河滩路东延、石门路等骨干路网建设,构建次干路和支路路网,打通一批断头路。计划到“十三五”期末,新建道路168.5公里,基本形成“七横三纵”骨干路网格局和主次支布局合理的新城内部路网体系。
　　相关部门也在积极实施双峪路口、水闸路口等交通堵点的疏堵工程,在重点产业功能区探索规划建设地下交通走廊。
　　在不少市民眼中，驾车出行时最令人头疼的，就是难以找到一处合适的停车位而停车难、停车乱也是加剧交通拥堵的重要因素之一。
　　“十三五”期间，我区计划新建起一批公共停车场,鼓励社会单位利用自有用地建设停车设施,支持街道合理利用集体用地配建停车设施。
　　此外，相关部门也会尝试加强地下空间规划开发,合理利用长安街西延线、石龙五期等符合条件的地下空问,布局地下公共停车设施,提升写字楼间地下连通能力,形成以配建停车设施为主体、路外公共停车设施为必要补充、路内公共停车设施为辅助调节手段的科学合理的静态交通格局。